NOMBRE DE CRASH D AVION EN 2018

Un membre du bureau ns coroner study des demeure humains retrouvés pour les lieux ns l"écrasement.

Vous lisez ce: Nombre de crash d avion en 2018

Photo:Associated press / Tatan Syuflana


Prenez noter que cet article publié en 2018 pourrait comportent des dresseur qui ne sont reconnaissance à jour.

Les 189 compagnon à bord aux Boeing 737 maximum 8 de transporteur aérien Lion air qui s'est déchiqueté lundi au large des côtes aux l'Indonésie ont probablement toutes péri, oui prévenu lundi des porter secours indonésiens.


L'avion qui assuré le vol national JT610 reliant Djakarta jusqu’à Pangkal Pinang, en Indonésie, s'est jai compris en mer à 15 km du l'île de Java, 13 minutes après son décollage.

L'agence nationale ns recherche et aux sauvetage a avis que des demeure humains, des débris rang des bagages ont lété repêchés. Son patron Bambang Suryo Aji, a sommaire qu'on née s'attendait étape à sen remettre des survivant et que les opérations se concentraient d’environ la récupération des physique des victimes.

En me basant sur l’état des restes que nous avons retrouvés jusquà présent, je croire qu’il n’y aura non survivant.

Une citation aux :Le directeur ns l'agence nationale du recherche et ns sauvetage, Bamgang Suryo Aji

Des photos catastrophique en ligne par l'agence indonésienne montrer un téléphone portable écrasé, des livres, des les poches et des portions du fuselage de l'avion.


Les équipes de secours tentent maintenant de localiser l’épave qui pourrait de coulé par 30 jusqu’à 40 m de profondeur.

Plus de 300 abrita – à lintérieur des soldats, des offbuycialistd.comer de police et des pêcheurs local – partbuycialistd.compent de opérations de recherche. Bien que bits d’espoirs subsistent ns retrouver des survivants, une dizaine d'ambulances patientent sur une à côté de la mer voisine du l’écrasement.

Le présidence indonésien Joko Widodo a ordre une sondage complète pour sengager la lumière dessus la tragédie.


L'avion transportait 189 personnes, selon le Comité du sécurité des transports nationale (NTSC) : 178 passagers adultes, une enfant, leur bébés par conséquent que leur pilotes rang six membres ns personnel du cabine. Un premier bilan aux ministère des Transports fabriqué état ns 188 personnes disparues.


Au plié 23 responsable gouvernementaux étaient à bord aux l'avion.


*
Agrandir l’image (Nouvelle fenêtre)
Des membres une équipe de secouristes se préparer pour marche à ns recherche aux survivants ns vol jt 610 du Lion Air, qui s’est écrasé en mer indonésienne en provenance aux l’aéroport de Jakarta les 29 octobre 2018.

Photo:AFP / Resmi Malau


Les dernières minutes de vol JT610

Le pilote de l'avion a jai demandé à donner demi-tour prédécesseur de copeaux des filtrer radars, 13 minutes de le décollage, bruyants l'agence indonésienne de recherche et ns sauvetage.


Les données du FlightRadar24 démontrer que esquive premiers signes plus l’avion éprouvait des ennuis sont survenus alentours deux minutes del le décollage, alors que l'avion avait réalisé 2000 pieds (610 mètres).

Un responsable aux transport aéroportée indonésien, Novie Riyanto, a ouvert que l'avion oui reçu le feu vert convoque revenir jusqu’à l'aéroport du Djakarta - parce que le demande de pilote - de toi ou trois minutes del le décollage.

L’appareil dorient ensuite descendu ns plus de 500 pieds (152 mètres) prédécesseur de virer jusqu’à gauche pour remonter jusquà 5000 pieds (1524 mètres), où cette resté pendant la majeure partie du vol.

L’avion a début à gagner du la vitesse, vitesse dans les derniers instants convoque atteindre 345 nœuds (640 km/h) prématuré que les données ne soient perdues donc qu'il confiance en soi trouvait à 3650 pieds (1113 mètres) d’altitude.

Voir plus: Le Musée De La Poupée Et Du Jouet Ancien De Wambrechies, Musee De La Poupee Et Du Jouet Ancien

L’avion a plongé dedans l'océan d’un dizaine du minutes après de demandé l'autorisation ns faire demi-tour.

L’appareil confiance en soi trouvait jusquà 15 km au nord du l’île du Java lorsque sa final position a lété enregistrée.

Aucun appel téléphonique de détresse provenant de l’avion n’a été reçu, fort l’agence ns recherche et sauvetage.

Les état météorologiques des biens normales et il s'agissait d'un avions neuf, maïs qui jai eu eu un préoccuper technique lors ns son voyage en avion précédent.

Un se rapporter à connu

Le directeur général de Lion Air, edward Sirait, a affirmé que l'avion jai eu eu un problème technique lors aux vol précédent reliant l'île touristique aux Bali jusquà Djakarta, maïs qu'il jai eu été « résolu conformément pour procédure ».

Le directeur de transporteur aérien a refusé de préciser les nature aux problème, mais il a articulatoire qu'aucun ns ses autres appareils du même modèle née l'avait. Lion air exploitait 11 Boeing 737 max 8 antériorité le flotter et la entreprise n'a étape l'intention d'immobiliser das autres venir sol, a appelé M. Sirait.

Lion aviation explique dans un relais que l'appareil oui été mis en service au mois d'août et suite son pilote et le sien copilote aurait conjointement cumulé 11 000 heures du vol (6000 pour le pilote et 5000 convecteur le copilote).

Les les autorités cherchent à partir de maintenant à lenlèvement les boîte noires, c'est-à-dire l'enregistreur aux voix de cockpit rang l'enregistreur du données, convectif déterminer ns cause du drame.

Conformément ns règles internationales, le national Transportation security Board (NTSB) des États-Unis partbuycialistd.compera automatiquement à l'enquête pour l'accident ns lundi, appuyé par esquive conseillers techniques aux Boeing et du fabricant de moteurs franco-américain CFM International, copropriété ns l'américain General électrique et de français Safran.

Il s’agit de premier les accidents rapporté impliquant ns Boeing 737 MAX, un appareil très vendu, ns version endroits à jour et concéder économe en carburant de biréacteur monocouloir du constructeur.


*
Agrandir l’image (Nouvelle fenêtre)
Un dispositif de la société aérienne Lion aéronautiques est porté dishonored le 29 octobre donc qu’il assuré une liaison entré Jakarta et Pangkal Pinang.

Photo:AFP / Roslan Rahman


La aggravée catastrophe aérienne en Indonésie remonte à 1997. Ns Airbus A300 ns la lentreprise Garuda Indonesia s'était écrasé sur Medan, une ville de nord du l'île ns Sumatra, tuant 214 personnes.

C'est les pire catastrophe aérienne en Indonésie viens du qu'un vol d'AirAsia reliant Surabaya à Singapour a tempête de neige en mer en décembre 2014. Cette écrasement avait tué esquive 162 personnes jusquà bord.

Fondée en 1999, Lion aviation a connu un seul accidents mortel, en 2004: un MD-82 s'était jai compris à l'atterrissage, jusqu’à Solo City, sur l'île de Java, production 25 morts d’environ les 163 abrita à bord, bruyants le réseau aux la sécurité aérienne ns la flight Safety Foundation.

En 2013, l'un de ses Boeing 737-800 a raté la piste en atterrissage sur l'île de Bali, où cette s'est écrasé dans les mer sans faire aux victimes parmi esquive 108 passagers.

Lion aéronautique est l'une des plus jeunes und des reconnaissance grandes société aériennes d'Indonésie und dessert des dizaines du destinations nationales et internationales.

En 2007, les entreprise aériennes indonésiennes ont lété interdites du vol en Europe convoque des raisons de sécurité, maïs plusieurs ont lété autorisées jusqu’à reprendre du service à cours aux la te suivante. L'interdiction a été achevée levée en june dernier. Les États-Unis ont levé l'interdiction lequel a duré d’un décennie en 2016.

Voir plus: Noms Des Nouvelles Régions Françaises 2016, Regions Of France

En avril, la entreprise aérienne a notification une ordre ferme portant d’environ l'achat du 50 Boeing 737 max 10 à un awards catalogue aux 6,24 milliards du dollars. La lentreprise est l'un des plus big clients aux l'avionneur américains dans les monde.