CẤU TẠO BÌNH XĂNG CON

Bình xăng nhỏ hay còn gọi là bộ chế hòa khí là một bộ phận của xe cộ máy, dùng để trộn ko khí với nhiên liệu theo một tỉ lệ thích hợp và cung cấp hỗn hợp này mang lại động cơ xăng, hoạt động theo nguyên lí cơ học.Bạn đang xem: kết cấu bình xăng nhỏ xe honda

Cấu tạo bình xăng con xe Honda

Mỗi hãng xe thì bình xăng con (chế hòa khí) lại có cấu tạo, nguyên lí hoạt động và giá thành khác nhau. Với các dòng xe cộ của Honda thì cấu tạo của nó tương đối giống nhau gồm các bộ phận:

– Bộ lọc không khí

– Bướm gió

– Ống tiết lưu

– Bướm ga

– Buồng phao

– Phao

– Van phao

– Cần phao

– Đường nhiên liệu


*

Cấu tạo của bình xăng bé xe máy Honda

Các bộ phận của bộ chế hòa khí hoạt động theo nguyên lí cơ học, giúp điều khiển vận hành động cơ và thế đổi tốc độ xe. Ngoài ra nó còn có tác dụng tiết kiệm xăng và kéo dài tuổi thọ của động cơ xe cộ máy.

Bạn đang xem: Cấu tạo bình xăng con

Hướng dẫn cách chỉnh bình xăng bé ít hao xăng

Bạn luôn do dự tại sao mình đi cùng một đoạn đường, cùng loại xe mà xe pháo của bạn đi nhanh hết xăng hơn so với xe của người khác. Thì đó là vị bình xăng con của bạn vẫn gặp vấn đề như lọc gió bẩn, lọc xăng chứa nhiều cặn,… Bạn cần kiểm tra và điều chỉnh lại bộ chế hòa khí để tránh tốn xăng và xe cộ chạy được êm hơn.

Tùy vào các hãng xe mà kết cấu bình xăng nhỏ có thể khác nhau, nhưng lại bất kể bình xăng bé nào cũng có 2 vít điều chỉnh là vít ga-lăng-ti (nằm ngày dưới trụ ga) và vít gió.

Các bước chỉnh bình xăng con ít hao xăng

Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe cộ để xăng vào bộ chế hòa khí ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ đến đến khi cứng tay.

Bước 2: Nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 – 2 vòng. Nổ máy khoảng 5 – 10 phút để làm nóng. Nếu cần có thể thêm ga để duy trì hoạt động.

Bước 3: Về kịch ga, sau khi nghe tiếng động cơ nổ lụp bụp (do thừa xăng), nới dần vít gió. Đến lúc động cơ rú lên. Ghi nhớ vị trí ốc gió khi tiếng động cơ rú cao nhất (thường là 1,5 đến 2,5 vòng)

Bước 4: Nới chỉnh vít ga-lăng-ti từ từ ngược chiều kim đồng hồ mang lại đến khi động cơ bắt đầu nổ đều, ổn định, xe ko tắt máy đột ngột. Xe cộ nổ máy một cách êm và ổn định là quá trình điều chỉnh bộ chế hòa khí)hoàn thành


*

Cách chỉnh bình xăng nhỏ ít hao xăng

Ngoài ra còn một cách chỉnh bình xăng bé ít hao xăng khác mang lại thợ sửa hoặc những người rành về xe pháo máy theo các bước sau:

Bước 1: Dựng chân chống giữa của xe để xăng vào bình xăng bé ngang bằng. Sau đó dùng tua-vít vặn vít ga-lăng-ti và đến máy nổ lớn một chút.

Bước 3: Dùng đồng hồ đo điện kế, bạn đo điện kế từ dây đen 2 pha từ dưới mâm khi máy nổ lớn nhất ổn định từ 14V – 14.5V thì dừng vị trí vít gió ngay chỗ đó.

Xem thêm:

Bước 4: Chỉnh vít ga-lăng-ti mang lại máy nổ nhỏ lại đến khi xe ko rung, không bị tắt máy đột ngột.

Bước 5: Gắn cục sạc lại – hoàn chỉnh cơ cấu nổ ga-lăng-ti.

Nếu ko vững kĩ thuật và thao tác chỉnh bình xăng con, bạn bắt buộc mang xe pháo tới các trung trung ương bảo dưỡng của hãng để được hỗ trợ một cách tốt nhất.

Bình xăng nhỏ giá bao nhiêu?

Khi bình xăng bé của xe bạn bị trục trặc, hỏng hóc, bạn muốn vậy mới tuy vậy không biết giá thành thì dưới trên đây là một vài bốn vấn hữu ích mang lại bạn.

Trên thị trường hiện nay, bình xăng con xe máy với đủ xuất xứ từ Trung Quốc, Malaysia, Thái Lan,… hay hàng nội địa Việt phái nam đều nhiều dạng về mẫu mã, giá thành phù hợp với từng dòng xe, loại xe khác nhau.

Bình xăng nhỏ Bông Mai các loại, trôi nổi trên thị trường có xuất xứ từ Trung Quốc bị đánh giá là chất lượng không tốt và tốn xăng. Giá thành của các bộ chế hòa khí này khoảng từ 300 nghìn – 700 nghìn đồng tùy thuộc vào dòng xe bạn sử dụng.

Bình xăng nhỏ Thành Đạt rất tốc, Centa, Keihin,… được nhiều người dùng sử dụng bởi chất lượng tốt và có thiết kế van cắt gió tiết kiệm xăng. Bởi vậy buộc phải giá thành của các bình xăng con này tương đối cao, khoảng trên 1 triệu đồng tùy vào dòng xe pháo bạn sử dụng.